Οι κατασκευαστές που κατασκευάζουν αυτόματες πόρτες γνωρίζουν ότι οι πιο συνηθισμένες βλάβες των αυτόματων θυρών δεν είναι τίποτα άλλο από θόρυβος, κραδασμούς, καύση κινητήρα και κατεστραμμένα γρανάζια λόγω φραγής. Προκειμένου να μειωθούν αυτές οι αστοχίες στις αυτόματες πόρτες και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα, είναι σημαντικό να διεξαχθεί μια λεπτομερής μελέτη του κύκλου λειτουργίας, της ροπής και της ταχύτητας που απαιτούνται για τη σωστή λειτουργία του.
Επιπλέον, η χρήση ηλεκτρονικών ελέγχου με χρόνους ανύψωσης και ράμπας μειώνει την πίεση στον μηχανισμό περιορίζοντας την τάση/ισχύ στην αρχή και στο τέλος της κίνησης. Κατά την εκκίνηση, απαιτείται περισσότερη ροπή επειδή η κατάσταση εκκίνησης είναι στατική. Μια άλλη ευρέως χρησιμοποιούμενη λύση για τη διατήρηση της λειτουργίας του συστήματος είναι το ρελέ διακοπής υπερβολικού ρεύματος, το οποίο ενεργοποιείται όταν το σύστημα ανιχνεύσει μια αιχμή στην κατανάλωση μέσα σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Αποσυνδέοντας το ρεύμα, αποτρέπει το κάψιμο του κινητήρα σε περίπτωση βλάβης. Συγκεντρώνω! Είναι επίσης σημαντικό να χρησιμοποιείτε κινητήρες χωρίς ψήκτρες σε πόρτες βαρέως τύπου, επειδή, όπως υποδηλώνει το όνομα, δεν χρησιμοποιούν βούρτσες και επομένως διαρκούν περισσότερο.
Πώς να αποτρέψετε τον θόρυβο της αυτόματης πόρτας; Οι τεχνητές εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούν τέτοιες πόρτες παρουσιάζουν σημαντικά προβλήματα που σχετίζονται με το θόρυβο και τους κραδασμούς στο περιβάλλον. Ο λόγος σχετίζεται άμεσα με τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται, το υλικό της κινηματικής αλυσίδας και τον χειρισμό των κραδασμών που μεταδίδονται από τον μηχανισμό στο περίβλημα.
Για την αποφυγή αυτών των αστοχιών, η χρήση κινητήρων χωρίς ψήκτρες σε εσωτερικούς χώρους είναι απαραίτητη για τη μείωση των κραδασμών. Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτοί οι κινητήρες έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, κάτι που αποτελεί προστιθέμενη αξία όταν εξετάζουμε τις εγκαταστάσεις.
Επιπλέον, η χρήση πλαστικών γραναζιών στην κινηματική αλυσίδα αποτρέπει επίσης την ολίσθηση στο δικτυωτό μέταλλο, το οποίο μπορεί να δημιουργήσει υπερβολικό θόρυβο και κραδασμούς. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το πλαστικό απορροφά τους κραδασμούς που προκαλούνται από την ταχύτητα λειτουργίας του συστήματος. Μια άλλη καλή επιλογή είναι η χρήση ενός ελικοειδούς κινητήρα, ο οποίος θα έχει λιγότερους κραδασμούς και χαλάρωση λόγω της αναλογίας επικάλυψης των άνω δοντιών. Επίσης, η χρήση μεταλλικών αλυσίδων στο κιβώτιο ταχυτήτων δημιουργεί περισσότερους κραδασμούς και η στεγανότητά τους αυξάνει τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία.
Τέλος, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η βάση αγκύρωσης πρέπει να ενισχυθεί με τη χρήση δακτυλίων που τοποθετούνται μεταξύ της βάσης αγκύρωσης και του μειωτήρα. Αυτές οι ελαστομερείς πολυμερείς σφραγίδες απορροφούν τους κραδασμούς που μπορεί να προκύψουν στα σημεία επαφής μεταξύ των διαφόρων μηχανικών εξαρτημάτων.
