Εάν είστε όπως οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σπιτιού, πιθανότατα δεν θα σκεφτείτε καν τα ελατήρια της γκαραζόπορτας. Αν και σίγουρα δεν μπορείτε να κατηγορήσετε ότι αγνοήσατε αυτά τα κάπως κρυμμένα εξαρτήματα, η αλήθεια είναι ότι το ελατήριο της γκαραζόπορτας σας είναι ένα από τα πιο κρίσιμα μέρη ολόκληρου του συστήματος γκαραζόπορτας.
Σκεφτείτε πόσο συχνά σηκώνετε και κατεβάζετε την πόρτα του γκαράζ σας κάθε μέρα. όλη η βαριά ανύψωση, το τέντωμα και η συμπίεση τελικά επιβαρύνουν τη διάταξη της γκαραζόπορτας σας και τα ελατήρια σας είναι συνήθως τα πρώτα που χρησιμοποιούνται. Συνήθως, όταν σπάσει το ελατήριο, η γκαραζόπορτά σας δεν ανοίγει πλέον γιατί η πόρτα μπορεί να γίνει πολύ βαριά. Τα ηλεκτρικά ανοιχτήρια θα προσπαθήσουν να τραβήξουν την πόρτα, αλλά συνήθως σταματούν μετά από μερικές ίντσες επειδή η πόρτα είναι τόσο βαριά. Εάν συμβεί αυτό, μπορείτε εύκολα να ελέγξετε για σπασμένο ελατήριο βλέποντας αν το ελατήριο χωρίζεται στα δύο. Εάν έχετε το πιο κοινό σύστημα ελατηρίου στρέψης, το ελατήριο είναι κεντραρισμένο 1' πάνω από την πόρτα. Η παρακάτω εικόνα δείχνει πώς μοιάζει ένα σπασμένο ελατήριο:
Τύποι ελατηρίων γκαραζόπορτας
Η συντριπτική πλειοψηφία των γκαραζόπορτων κατοικιών που πωλήθηκαν τα τελευταία 30 χρόνια διαθέτουν μηχανισμό ελατηρίου στρέψης (βλ. φωτογραφία παραπάνω). Τα ελατήρια στρέψης γκαραζόπορτας είναι σφιχτά τυλιγμένα μεταλλικά ελατήρια βαρέως τύπου, τοποθετημένα σε παράλληλες μεταλλικές ράβδους ακριβώς πάνω από την γκαραζόπορτα. Αποτελούν βασικό μέρος των θυρών εξισορρόπησης, ώστε να μπορούν να ανυψωθούν εύκολα. Ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος της πόρτας, μια γκαραζόπορτα μπορεί να έχει ένα ή περισσότερα ελατήρια στρέψης, κάθε τραύμα (γυρισμένο) σε μια συγκεκριμένη ρύθμιση στρέψης. Όταν ανοίξει η γκαραζόπορτα, το ελατήριο απελευθερώνεται, τραβώντας το καλώδιο για να ανασηκωθεί και να ανοίξει η γκαραζόπορτα. Στη συνέχεια, το ίδιο συγκρότημα λειτουργεί αντίστροφα για να τυλίξει το ελατήριο στρέψης της γκαραζόπορτας και να δημιουργήσει τάση για να διατηρεί την πόρτα ελαφριά και ισορροπημένη όταν είναι κλειστή.
Από την άλλη πλευρά, τα ελατήρια επέκτασης βρίσκονται στο πλάι πιο κοντά στην τροχιά και είναι μακρύτερα από τα ελατήρια στρέψης. Ένα ελατήριο επέκτασης τεντώνεται και συστέλλεται χρησιμοποιώντας μια σειρά από καλώδια και τροχαλίες για το άνοιγμα και το κλείσιμο της γκαραζόπορτας. Ωστόσο, τα ελατήρια επέκτασης δεν είναι τοποθετημένα σε σταθερές μεταλλικές ράβδους, επομένως ένα καλώδιο ασφαλείας θα πρέπει να περνά μέσα από κάθε ελατήριο για να τα συγκρατεί στη θέση τους εάν χαλάσουν ή σπάσουν, εμποδίζοντάς τα να πετάξουν επικίνδυνα μέσα στο γκαράζ, προκαλώντας πιθανή ζημιά ή βλάβη. Αυτά τα ελατήρια χρησιμοποιούνται συνήθως σε παλιές πόρτες ηλικίας 30 έως 50 ετών.
Υπάρχει ένα μοντέλο πόρτας στην αγορά που χρησιμοποιεί ένα κρυφό σύστημα ελατηρίου που ονομάζεται Torquemaster. Δυστυχώς, δεδομένου ότι το σύστημα περιορίζεται σε ένα μοντέλο από έναν κατασκευαστή, οι περισσότερες εταιρείες θυρών δεν φέρουν αυτά τα εξαρτήματα και όταν έρθει το ελατήριο, μπορείτε να αυξήσετε το κόστος της μετατροπής του ξανά σε μια τυπική μονάδα ελατηρίου στρέψης.
Πώς να καταλάβετε εάν το ελατήριο της γκαραζόπορτας σας έχει σπάσει
Τα ελατήρια γκαραζόπορτας είναι αναλώσιμα εξαρτήματα που σπάνε περιοδικά. Δεδομένου ότι κάθε φορά που οι πόρτες σας ανοίγουν ή κλείνουν στρίβουν ή τεντώνονται, τελικά εμφανίζεται κόπωση μετάλλου και σπάει το ατσάλι. Το πόσο θα διαρκέσουν εξαρτάται από το πόσο συχνά ανοίγει και κλείνει η πόρτα, αλλά συνήθως ένα σύνολο ελατηρίων αναμένεται να διαρκέσει περίπου 8-10 χρόνια. Δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος να καταλάβουμε μόνο κοιτάζοντας πόση ζωή έχει απομείνει την άνοιξη. Μια σωστή εικασία μπορεί να γίνει με βάση την ηλικία της άνοιξης και πόσο συχνά ανοίγετε και κλείνετε την πόρτα κάθε μέρα.
