Η διαδικασία εργασίας της ταχείας τροχαίας πόρτας: το σήμα ενεργοποίησης παρέχεται στο σύστημα ελέγχου από τον αισθητήρα ανοίγματος της ταχείας θύρας και κατόπιν το σύστημα ελέγχου εκδίδει εντολή στον μετατροπέα συχνότητας σύμφωνα με την τρέχουσα θέση της ταχείας εξέδρας πόρτας και ο κινητήρας οδήγησης ξεκινάει να φτάνει γρήγορα στην κουρτίνα πόρτας της ταχείας πόρτας, περιμένοντας το όχημα και τον πεζό. Μετά τη διέλευση, η κουρτίνα κατεβαίνει αυτόματα και κλείνει το κανάλι έως ότου επανέλθει το σήμα ανοιχτής πόρτας.
Όπως υποδηλώνει το όνομα, η ταχύτητα της ταχείας εξέδρας είναι πολύ γρήγορη και δεν μπορεί να ξεκινήσει και να σταματήσει σαν ρολό χάλυβα. Γενικά, απαιτείται ένας μετατροπέας συχνότητας για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα. Όσο ταχύτερη είναι η άνοδος, τόσο το καλύτερο. Όταν είναι στη θέση του (περίπου 20 εκατοστά), απαιτείται μια διαδικασία διακοπής του ρυθμιστή επιβράδυνσης για να αποφευχθεί η κρούση κρούσης, να αποφευχθεί η τσίμπημα και να μειωθεί ο θόρυβος. Αυτό είναι επίσης ένα μέτρο της απόδοσης της γρήγορης πόρτας.
Το σύστημα ελέγχου εσωτερικής τροχαίας πόρτας προσδιορίζει την απόσταση από την επιβράδυνση της ταχείας κίνησης της πόρτας στον προγραμματισμό, η οποία δεν ρυθμίζεται σύμφωνα με την πραγματική ταχύτητα μετά το άνοιγμα της ταχείας θύρας και επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του φρένου του κινητήρα και το όριο της τροχαίας πόρτας.
